La météo annonce un vent de NE faible 10/20 km/h il y a du soleil et quelques cumulus sont en formation. Je passe un coupe de phone au Frelon histoire de lui faire découvrir ce site mais c'est sans réponse, le Frelon a les ailes coupés ! Contact pris avec Jean Luc, Martine, Tinto nous décidons de partir a Chamery a coté de Reims ou se trouve notre site Phare du coin. Nous sommes sur place vers 12H. j'ai réussi a finir le boulot plus vite que prévue et feu !!!
Au déco le vent est faible, 10 Km/h a peine de quoi gonfler, je déballe mon Omega7 et prépare soigneuseument mes suspentes.
Premier levé d'aile mais rien de bien consistant, patience ! Les cumulus continuent d'arriver a la hauteur du site et commencent a déclencher. La flamme s'alimente et feu je me jette sur les vignes, bingo l'ascenceur est là !!
Je me décalle vers la gauche ou se trouve une petite combe qui doit bien donner et re-feu + 2,5 au vario et ca monte, légère dérive en Est, je me retrouve a 350 m au dessus de la Montagne de Reims a comtempler ce paysage avec en vu de fond Reims !
Les autres me rejoignent a la même altitude et profitons de ces instants magiques ! En vol mon vario annonce une T° de 4° !!!!!
Moments de purs bonheur dans le silence absolue, je quitte ce thermique qui me fait trop dériver et rejoint la crête pour glider dans un air laminaire.
La suite est tout simplement du pur Soaring sur les arbres en envoyant quelques Wings, la masse d'air est exceptionnelle, identique a du bord de mer.
Au bout de 2 heures de vol je me contraint d'aller poser car il faut tout de même retourner au boulot !
Le déco est maintenant bien alimenté, je ne veux pas aller poser en bas et m'éfforce de dégrader mon taux de chute en effectuant les oreilles et me pose sans heurt sur la terre ferme, quelques instants absorbés par les images de ce vol, je remballe et comtemple les autres qui restent accrochés a cette toile bleue. Ce jour, le 14 octobre, un bien bon jour pour le vol libre.
Bonne fin de journée.
Polo
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ALS Falco M19 "J" Corsair, DUDEK Nucléon ALC 29 Brevet ULM 2005